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MSI MPG Z790 CARBON WIFI Review en Español (Análisis completo)

Las CPU Raptor Lake son una realidad, y con ellas llegan una nueva generación de placas base como la MSI MPG Z790 Carbon WIFI. Se actualiza al chipset Intel Z790 para dotarlas de aún mayor conectividad, aumentan sus VRM como es este el caso a 19+1+1 fases y se crean nuevos diseños cada vez más trabajados.

En este caso tenemos la placa de gama alta a precio equilibrado por excelencia de MSI, con nada menos que 5 ranuras M.2, todas ellas PCIe 4.0 + 1 5.0, 10 puertos USB, conectividad LAN 2,5G + WiFi 6E, sonido ALC 4080 y un aspecto impecable gracias a sus robustos bloques de enfriamiento pasivo. ¿Qué tal se comportará con el 13900K?

Agradecemos a MSI su confianza en nosotros por enviarnos esta placa para su análisis.

MSI MPG Z790 Carbon WIFI características técnicas

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Características

Unboxing

La presentación de esta MSI MPG Z790 Carbon WIFI consiste en una caja de cartón rígido un poco más delgada que las típicas de placas de gama alta, donde se muestra información del modelo por la zona inferior. En el interior encontramos como siempre la placa dentro de una bolsa de plástico aislante, sobre un soporte de cartón que divide la zona para accesorios.

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Review

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Review

El contenido apenas cambia respecto a la versión Z690:

  • Placa base MSI MPG Z790 Carbon WIFI
  • Antena Wi-Fi 2T2R
  • 2x Cables SATA a 6 Gbps
  • Extensión RGB para tiras Corsair y para RGB Rainbow
  • Duplicador para tiras RGB
  • 4x Tornillos para instalación de unidades M.2
  • Pegatinas varias
  • Unidad Flash con drivers
  • Placa metálica con insignia MSI
  • Manual de instrucciones

Diseño externo y refrigeración

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Review

Es obvio mencionar que la MSI MPG Z790 Carbon WIFI cambia su apartado estético como buena placa de nueva generación, la cual presenta gran cobertura de bloques de aluminio, con una base de color negro para darle un aspecto minimalista. Presenta una zona de iluminación sobre la cubierta de puertos traseros, así como 3 cabeceras para tiras RGB, 2 de ellas 5VDG y otra 12VRGB. A pesar de tener 5 ranuras M.2, la placa mantiene su formato ATX estándar, pues también mantiene un solo chip para el puente sur en lugar de dos como las AMD X670E.

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En la mitad superior encontramos un sistema de refrigeración pasivo para el VRM compuesto por 2 bloques de aluminio unidos mediante heatpipe de cobre con extensión en forma de cubierta para el panel de puertos trasero para así aumentar el área de enfriamiento. Bajo ellos encontramos thermal pads de silicona de 7W/mK para chokes y MOSFETS. Los bancos de memoria no tienen refuerzo de acero externo, pero sus soldaduras estarán hundidas en el reverso de la PCB para eliminar ruido eléctrico en los módulos DDR5.

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Pasamos a la mitad inferior donde tenemos una novedad como es el bloque de aluminio Shield Frozr para la ranura M.2 principal. Este pasa a tener un sistema de acoplamiento rápido mediante pulsador y pestañas delanteras que evitan el uso de tornillos. Así mismo, un anclaje Q-Latch para el SSD y backplate de aluminio con thermal pad de silicona a doble cara completan la configuración para esta ranura PCIe 5.0 de la placa.

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El bloque siguiente también estará dedicado exclusivamente a la segunda ranura M.2, el cual pasa a ser de anclaje tradicional por tornillos, aunque el fijador del SSD es de pestaña, igual que los restantes. Para las 3 ranuras siguientes se ha compartido un mismo bloque de refrigeración independiente del bloque del chipset, el cual también cuenta con thermal pads de silicona a doble cara. La ranura PCIe 5.0 principal tiene refuerzo de acero en la conexión y además soldaduras hundidas en la PCB igual que las DIMM.

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Esta MSI MPG Z790 Carbon WIFI no incluye cubierta en la zona trasera, así que continuamos con un sistema de refrigeración compuesto por cabecera dedicada al disipador de CPU y otra a RL AIO y 5 cabeceras para ventiladores del sistema, todas ellas PWM con controladores Nuvoton. Así mismo se reparten múltiples sensores de temperatura en zonas clave como VRM, Socket o PCIe para monitorizar temperaturas.

VRM y componentes de alimentación

MSI MPG Z790 CARBON WIFI VRM

El VRM de esta MSI MPG Z790 Carbon WIFI aumenta en cantidad y potencia respecto a la versión Z690 por 19 fases principales para Vcore, 1 fase para VccGT y 1 fase para VccAUX. La alimentación principal se lleva a cabo a través de dos cabeceras de 8 pines completas con refuerzo de acero exterior y bobina de filtrado en la entrada.

Así que tenemos una etapa de conversión DC-DC Vcore con 19 MOSFETS Renesas RAA 22010540 con potencia nominal de 105A en configuración de fases directas sin duplicadores, sumando un MOSFET MPS2210/MPS87670 construido por Monolithic Power Systems y otro MOSFET Renesas RAA 220075R0 de 75A para VccGT y VccAUX.

Del control PWM digital del Vcore se encarga un Renesas RAA 229131, el cual también estaba presente en la versión Z690 y otras placas de gama alta. El VRM se completa con una etapa de alisado de señal formada por 21+1 bobinas de estrangulamiento metálicas y condensadores sólidos de alto rendimiento tanto electrolíticos como de polímero.

Estrenando Chipset Z790

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Esta MSI MPG Z790 Carbon WIFI mantiene el socket LGA1700 que aumenta su compatibilidad a las arquitecturas Alder Lake y Raptor Lake de 10 nm además de procesadores Intel Pentium y Celeron basados en el mismo proceso de fabricación. Junto a él tenemos el nuevo chipset Intel Z790 que obviamente mejora las prestaciones del Z690, soportando overclocking, el cual mantiene solamente un silicio en lugar de dividirlo en dos como hace AMD con su X670E.

Este Z790 cuenta con un total de 20 carriles PCIe 4.0 y 8 carriles PCIe 3.0 (12x 4.0 + 16x 3.0 para el Z690), siendo por tanto una plataforma que sigue operando con carriles Gen3, 4 y 5 simultáneamente. Así que en realidad lo único que hace este chipset es incrementar el número de carriles 4.0 en decremento de los 3.0, pero mantiene un total de 28 más los 20 que tienen las CPU. Se le aumenta su capacidad de hasta 5 USB 3.2 Gen2x2 (20 Gbps), o 10 USB 3.2 Gen2/1 (10 Gbps), manteniendo los 8 puertos SATA a 6 Gbps y soporte para Thunderbolt 4 más los extras de conectividad de red y tecnologías de almacenamiento como Intel Rapid Storage.

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Review

La capacidad de memoria RAM se mantiene en DDR5 hasta 128 GB con módulos de 32 GB en sus 4 ranuras DIMM. La diferencia viene en la velocidad máxima, que de forma nativa Raptor Lake soporta 5600 MT/s y esta placa soportará hasta 7800 MT/s en modo 1DPC 1R gracias a perfiles JEDEC XMP 3.0. Actualmente estas placas irán soportando desde el día cero o más adelante perfiles AMD EXPO para memorias pensadas para CPU AMD.

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Review

En este caso, como también durante el análisis de los procesadores Raptor Lake, hemos utilizado un kit de memorias Kingston Fury Beast RGB de 5600 MHz con perfil XMP 3.0 para adaptarse a la capacidad nativas de las CPU de 13ª generación. Con ellas se alcanzan transferencias superiores a los 75.000 MB/s superando a los procesadores AMD Ryzen Zen 4 con memorias de 6400 MHz, demostrando que Intel está un pasito por delante en este apartado de rendimiento.

Capacidad de almacenamiento y ranuras PCIe

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Review

La configuración de ranuras de expansión de esta MSI MPG Z790 Carbon WIFI se mantiene en la misma cantidad que en la versión Carbon de la plataforma Z690, pero obviamente varía el modo en el que operan algunas de ellas. Tenemos un total de 3 ranuras PCIe para tarjetas de expansión, dos de ellas en formato x16 y otra en formato x1, que funcionarán de la siguiente forma:

  • PCI_E1: estará conectada a los 16 carriles PCIe 5.0 de la CPU compartiendo bus con la ranura M2_2, por lo que podrá funcionar en modo x16 o x8.
  • PCI_E2: utiliza un formato x1, y en consecuencia solo tiene habilitado 1 carril PCIe 3.0 del chipset
  • PCI_E3: finalmente la tercera ranura en formato x16 solamente utiliza 4 carriles PCIe 4.0 del chipset.

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Review

A estas se le suman 5 ranuras M.2 junto a 6 puertos SATA III a 6 Gbps, los cuales están situados en un panel en el lado derecho de la placa orientados 90º para mejorar el acceso desde la zona de almacenamiento de cables del chasis. En ambos casos hay soporte para RAID 0, 1, 5 y 10, así como Intel Rapid Storage para las ranuras M.2.

El funcionamiento será el siguiente:

  • M2_1: la primera ranura está conectada a los 4 carriles PCIe 4.0 de la CPU sin compartir bus.
  • M2_2: segunda ranura que estará conectada también a la CPU en 4 carriles PCIe 5.0, siendo la principal novedad para soportar SSD de próxima generación de hasta 22110. Al compartir bus con la ranura PCI_E1, inhabilitará 4 carriles de esta.
  • M2_3: siguiente ranura conectada a 4 carriles PCIe 4.0 del chipset Z790.
  • M2_4: la 4ª ranura pasa a estar conectada a 4 carriles PCIe 4.0, que en Z690 eran 3.0, sin compartir bus con otras conexiones.
  • M2_5: la última ranura de la lista nuevamente se conecta a 4 carriles PCIe 4.0 del chipset, aunque esta vez comparte bus con uno de los puertos SATA para ser compatible con SSD M.2 SATA.

De esta forma se consumen los 16+4 carriles suministrados por la CPU, junto a 16+1 carriles del chipset, y aún sobra espacio para más conexiones sin necesidad de compartir bus.

Conectividad de red y tarjeta de sonido

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Review

La conectividad de red se mantiene sin cambios en esta MSI MPG Z790 Carbon WIFI, integrando un chip Intel I225-V de 2,5 Gbps de ancho de banda a través del puerto RJ45, y una tarjeta inalámbrica Intel Wi-Fi 6E AX210. Ésta nos ofrece un ancho de banda de 2,4 Gbps para 5 GHz y 6 GHz gracias al soporte de canales de 160 MHz, y 574 Mbps para 2,4 GHz, incorporando Bluetooth 5.2 y tecnologías ODFMA, MU-MIMO y BSS Color entre otras.

Su tarjeta de sonido tampoco parece haberse modificado, pues se ha utilizado el codec Realtek ALC4080 de última generación soportando audio 7.1. Soporta señal de entrada y salida en estéreo hasta 32 bits / 384 kHz, salida trasera de 120 dB SNR y entrada de 110 dB SNR. No vendrá acompañado de DAC, lo cual hubiese sido un upgrade acertado, pero utiliza condensadores japoneses Nippon Chemicon nivel premium.

Puertos E/S y conexiones internas

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Puertos

Pasamos a ver la conectividad para periféricos de la MSI MPG Z790 Carbon WIFI, cuyo panel trasero consiste en:

  • Botón Flash BIOS
  • Botón Clear CMOS
  • Smart Button
  • 2x salidas 2T2R para antena Wi-Fi
  • 2x USB 3.2 Gen1 Type-A (azul)
  • 6x USB 3.2 Gen2 Type-A (rojo)
  • 1x USB 3.2 Gen2x2 Type-C
  • 1x USB 3.2 Gen2 Type-C
  • RJ-45 2,5 Gbps
  • HDMI 2.1
  • 5x Jacks de 3,5 mm
  • 1x S/PDIF óptico para audio digital

Panel que incrementa el ancho de banda general de sus puertos al eliminar los v2.0 y añadir un segundo USB-C a 10 Gbps, además del Gen2x2 de 20 Gbps. Se ha incluido no solo los botones para control de BIOS, sino también el llamado Smart Button cuya función podrá personalizarse desde BIOS, funcionado igual que el FlexKey de Asus o el Multi-Key de Gigabyte.

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Review

Las conexiones internas serán las siguientes:

  • 7x Cabeceras para ventiladores (1 para CPU_FAN, 1 para AIO_PUMP, 5x SYS_FAN)
  • 1x Conector USB 3.2 Gen2x2 Type-C
  • 2x Conectores USB 3.2 Gen1 (soporta hasta 4 puertos)
  • 4x Conectores USB 2.0 (soporta hasta 8 puertos)
  • 3x Cabeceras para tiras RGB (2x 5VDG A-RGB, 1x 12VRGB RGB)
  • Switch de control LED
  • Panel Debug LED y Post de arranque
  • Cabecera AAFP de audio frontal
  • 2x Cabeceras para panel de arranque
  • Cabecera para Tuning Controller
  • TPM 2.0
  • 1x Cabecera para tarjeta de expansión Thunderbolt
  • Jumper Clear CMOS.

La conectividad frontal también aumenta sustancialmente para soportar hasta 13 puertos USB adicionales, uno de ellos a 20 Gbps, teniendo bastantes cabeceras 2.0 para controladores de iluminación o extra que incorporen los chasis gaming.

Banco de pruebas

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Review

Procedemos a probar esta placa MSI MPG Z790 Carbon WIFI con el Intel Core i9-13900K, efectuando test de estrés para el VRM y overclocking a la CPU. El banco de pruebas se completa con los siguientes elementos:

BANCO DE PRUEBAS

Procesador:

Intel Core i9-13900K

Placa Base:

MSI MPG Z790 Carbon WIFI

Memoria RAM:

32 GB Kingston Fury DDR5 5600MHz

Disipador

Corsair H150i ELITE LCD

Disco Duro

ADATA Gammix S70

Tarjeta Gráfica

Nvidia RTX 3080 Ti

Fuente de Alimentación

Corsair RM1000

BIOS

MSI MPG Z790 CARBON WIFI BIOS

Esta placa cuenta con un solo chip CMOS de 256 MB para almacenar la BIOS UEFI, la cual proporciona un modo de visualización estándar y otro avanzado idénticos a otras generaciones. En el modo fácil podremos visualizar información sobre el hardware principal y opciones rápidas como fTPM, EZ LED, Debug LED, alerta de fallo en ventiladores y acceder al modo M-Flash y monitor de hardware. Desde aquí se pueden activar los perfiles XMP mostrando compatibilidad con XMP y EXPO, modo CPU Boost, gestionar el orden de arranque y acceso a la herramienta de control de ventiladores. Nos ha faltado un switch para gestionar Resizable BAR, que por defecto viene activado.

En el modo avanzado accederemos a la gestión de energía y rendimiento de RAM y CPU, así como las opciones relacionadas con el funcionamiento de ranuras y conexiones de la placa. Contamos con gestión individual o conjunta de frecuencia en núcleos P-Core y E-Core, con un apartado dedicado al control de energía PL1, PL2 y Tau entre otros parámetros para sacar el máximo rendimiento de las CPU -K de Intel.

Temperaturas del VRM

Realizaremos un test de estrés a la CPU en su configuración de stock. Recogemos temperaturas en superficie con cámara térmica FLIR One e internas desde HWiNFO.

MSI MPG Z790 Carbon WIFI
Relajado Stock Full Stock
Placa 37ºC 41ºC
Chipset (sensor) 51ºC 58ºC
VRM (exterior) 37ºC 79ºC
VRM (Sensor) 42ºC 89ºC

El VRM incrementa la potencia de sus MOSFETS, pero esos casi 300W que alcanza la CPU a máximo estrés hacen mella en las temperaturas de ellos al alcanzar medias de casi 90ºC y picos de 93ºC. Es por ello que debemos asegurar una buena regeneración de aire en el interior del chasis que permita disipar todo ese calor de forma efectiva.

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Review

En la configuración de stock además vemos cómo la BIOS no tiene límite de consumo en PL1 y PL2 dando rienda suelta al procesador para que, mientras mejor sea su refrigeración, más potencia alcance. Esto hace que lleguemos fácilmente a los 100ºC de media, provocando también un gran calentamiento alrededor del socket.

Overclocking y voltajes

MSI MPG Z790 CARBON WIFI Overclocking

Hemos efectuado el overclocking directamente desde la BIOS fijando una frecuencia P-core @5,6 GHz y E-core @4,4 GHz, a un voltaje de 1,34V en todos los núcleos. Se mantiene estable con un LLC en modo 5, aunque es inevitable obtener thermal throttling en estrés continuo incluso utilizando una RL de 360 mm. Recordamos que el voltaje fijado en el 12900K fue exactamente de 1,34V @5,2 GHz, por lo que vemos una mejora en la relación voltaje/frecuencias para Raptor Lake.

MSI MPG Z790 CARBON WIFI ReviewEstamos probando la BIOS en su versión E7D89IMS de 12/9/2022 la cual está trabajando con unos voltajes de stock de 1,28V de media @5,5 GHz P-core y @4,3 GHz E-core, y picos de 1,47V cuando se activa el modo Boost a 5,8 GHz. Son registros bastante bien ajustados de serie teniendo en cuenta que con 5,6 GHz se dispara a 1,34V, así que hay poco margen de mejora para las temperaturas salvo fijar limitar el PL1 y PL2.

Palabras finales y conclusión acerca de la MSI MPG Z790 Carbon WIFI

Z790 no dejará de ser una mera actualización de las placas Z690, y por ello gran parte de sus elementos serán similares a modelos previos. Esta Carbon en concreto cuenta con la misma configuración de red y tarjeta de sonido, modificando ligeramente su diseño añadiendo un detalle como es el sistema de anclaje rápido para el disipador de la ranura M.2 principal o anclajes rápidos para SSD en todas las ranuras.

Tanto en la conectividad interna como externa existen novedades, destacando en el primer caso las 5 ranuras M.2 que pasan a ser 4 de Gen4 y una de ellas Gen5 para competir con AMD X670E. En el panel de puertos trasero tenemos la misma cantidad de 10 puertos, pero ahora todos ellos son de 5 Gbps o superior, y mejora mucho la capacidad interna con posibilidad de hasta 13 puertos frontales y 4 cabeceras para controles RGB o similares.

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En el apartado de alimentación se ha incrementado bastante la potencia del VRM, con MOSFETS de 105A, pero el mantener un disipador prácticamente igual no ha favorecido nada las temperaturas al superar los 91ºC con el i9-13900K bajo estrés. La gráfica de consumo muestra menor estabilidad, debido al throttling y un control de Vdroop y PL2 un poco más débil. Esto se puede solucionar tocando algunos parámetros de la BIOS, pero a nivel de voltajes de stock y estabilidad en overclocking se encuentra bastante bien ajustada.

El precio por que le sale esta MSI MPG Z790 Carbon WIFI será de 580€, unos 125€ más cara que la Z690 Carbon en su salida. Sigue siendo un modelo de gama alta algo más asequible que las Asus Z790 ROG Strix con similares prestaciones. Por precio y prestaciones similares no tendría sentido actualizar desde una placa Z690 a ésta, aunque puede ser una opción sólida de gama alta para un setup nuevo basado en Raptor, siempre asegurando buena refrigeración dentro del chasis para controlar su VRM.

VENTAJAS

INCONVENIENTES

RANURAS M.2 MÁS POTENTES, UNA DE ELLAS GEN5 TEMPERATURAS ALTAS EN VRM
PUERTOS USB FRONTALES Y TRASEROS MEJORADOS MÁS CARA DE SALIDA QUE LA VERSIÓN Z690 CARBON
VRM MÁS POTENTE LA GESTIÓN DE ENERGÍA SE PUEDE AFINAR AÚN MÁS
OVERCLOCKING ESTABLE Y BIOS MUY COMPLETA COMO SIEMPRE
ANCLAJES RÁPIDOS PARA SSD M.2

El equipo de Profesional Review le otorga la medalla de platino:

MSI MPG Z790 Carbon WIFI

COMPONENTES - 93%
REFRIGERACIÓN - 85%
BIOS - 93%
EXTRAS - 91%
PRECIO - 87%

90%

MSI MPG Z790 Carbon WIFI es una placa de gama alta con características mejoradas para los usuarios más exigentes y CPU Raptor Lake.

José Antonio Castillo

Graduado en Ingeniería en Tecnologías Industriales. Amante de la informática, el gaming y casi cualquier deporte de motor.
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