Gigabyte ha anunciado oficialmente la expansión de su prestigiosa línea de tarjetas gráficas personalizadas con los modelos RTX 5080 AORUS Infinity Wood, RTX 5080 AORUS Infinity estándar y la RTX 5070 Ti AORUS Infinity.
Tras debutar inicialmente con la potente RTX 5090 AORUS Infinity, la compañía ahora traslada este innovador diseño de refrigeración a escalones más accesibles del mercado para las RTX 5080 y RTX 5070 Ti Infinity.
La gran protagonista de este anuncio es, sin duda, la versión Wood. Mostrada inicialmente como un concepto en Computex, esta variante destaca por romper los esquemas estéticos tradicionales. Cuenta con una cubierta en tonos bitono blanco mate y beige, que se corona con un acabado de madera real en su borde superior. Este diseño está pensado para integrarse visualmente a la perfección con la línea de placas base orientadas a creadores de la marca, como la X870E Aero X3D Wood, que también tiene detalles en madera. Más allá de su apariencia, ofrece un rendimiento extremo gracias a un agresivo overclock de fábrica que eleva los relojes de la GPU hasta los 2805 MHz, frente a los 2617 MHz del diseño de referencia de Nvidia.
Por su parte, la RTX 5080 AORUS Infinity convencional mantiene las mismas especificaciones técnicas y frecuencias optimizadas que el modelo de madera, pero adopta una estética idéntica a la de la RTX 5090 insignia, presentándose como una opción visualmente más sobria y tradicional.
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Finalmente, la familia se completa con la GeForce RTX 5070 Ti AORUS Infinity. Debido a que la RTX 5070 Ti se basa en el mismo silicio GB203 que su hermana mayor, esta tarjeta es visualmente indistinguible del modelo estándar de la RTX 5080. Se está ajustando sus relojes a 2670 MHz (en comparación con los 2452 MHz de referencia) junto con velocidades de memoria ligeramente inferiores.
Las tres tarjetas están equipadas con la tecnología de refrigeración WindForce Hyperburst, donde el flujo de aire pasa directo a través del disipador, similar al de las Founders Edition. Este sistema combina ventiladores axiales de gran grosor con un modo de máxima velocidad (overdrive) y el uso de metal líquido. Os mantendremos informados.
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